客机坠毁调查结果出炉, 无视17次预警, 机载47人, 2名中国人重伤

除2013年来自该航空公司的一架货机偏离跑道外,至今未发生任何严重事故。

专家分析称,波音737客机先后发生数次大型空难事故,从最初的肯尼亚空难到最近的迪拜航空空难,这些灾难给波音公司产品在全球销量带来巨大影响,后续如不能及时作出有效调整,势必将对波音全球声誉造成毁灭性灾难。

据俄罗斯塔斯社7月20日报道,去年9月份,来自巴布亚新几内亚1架波音737客机在降落过程中发生意外,直接坠入湖中,该事故导致1人死亡,6人重伤,其中有2名为我方公民。

经过将近1年时间调查,7月19日巴方事故调查小组对外发布最新调查报告,同时公布了该航班黑匣子视频。

报告证实,该航班出事前曾发出17次预警信号,其中有14次为听觉警报,然而驾驶员却无动于衷,最终发生坠湖惨剧,因此此次事故为人为因素并非飞机失灵。

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不妨先回顾一下事故过程,去年9月28日上去9时30分左右,1架来自巴布亚新几内亚的波音737航班正进行正常降落,降落地点为大洋洲一个机场。

然而在降落过程中却错过跑道,坠入机场附近的一个湖中。

几分钟后,周边渔民率先发现坠机,纷纷驾船前往现场实施救援,随后大量警力以及民间救援队伍也先后赶到现场。

据悉,当时机上共载有47人,其中35人为乘客,其他12人则为机组成员。

事故发生后飞机沉到水面下30米湖底,数日后潜水员成功打捞后发现另1名男乘客遗体。

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7月19日,巴方事故调查小组首次对外公开打捞到的飞机黑匣子视频,通过监控视频可知,飞机在降落过程中突遇暴风雨,当时能见度相当低。

当飞机错过跑道后及坠湖前的一分钟之内,地面警报系统连续响起17次,其中听觉警报更是高达14次,提示飞机下降速度过快,距跑道出现过大误差。

报告称,虽然警报连续响起,然而飞行员并未意识到错过跑道之后可能存在的不安全情况,甚至对预警警报直接忽视,最终导致悲剧的发生。

此外,在报告看来,飞机组并未严格按照标准程序操作,因此该事故主要为人为失误导致。

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公开资料显示,新几内亚航空为巴方国家航空公司,同时也是巴境内航空体系最大的一个服务生,其全球业务主要覆盖太平洋以及亚洲等国家。

来源:http://www.vcnanotec.com

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